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复飞无望?波音737MAX前身又现裂缝,中国C919却已获得
   2019-11-23 17:04:15    来源:草窝新闻

众所周知,波音旗舰飞机波音737max此前曾在短短六个月内造成两起空难,造成346人死亡。由于机翼部件不合格等问题,已经造成了严重的安全风险。包括中国和美国在内的几个国家相继发布了波音飞机的飞行禁令。据报道,这两起事故直接导致波音股价暴跌8%。

最近,波音公司一直忙于737max的返程飞行。首先,他们计划从中国最大的潜在客机市场获得安全许可。据相关信息显示,自8月份以来,大量来自中国航空组织的飞行员、工程师和技术指导被邀请到波音公司讨论737 max能否继续正常运行。此外,波音公司还就波音737回归中国一事询问了八家中国航空巨头,以获得中国市场的认可。

此外,据美国宇航局9月26日消息,为了证明其产品的安全性能,波音公司将在未来几周邀请来自世界各地的飞行员参加上海、伦敦等地的模拟器测试,作为重新认证波音737max安全性的证据的一部分。

然而,波音之前的所有努力可能都是徒劳的。据9月29日消息,美国国家航空航天局证实,几架波音737 ng飞机被发现在同一关键区域有裂纹,该型号是波音737max的前身。为了避免重大安全事故,美国空中交通管制局要求波音公司立即调查并报告这一系列飞机型号。

与此同时,波音公司证实了这一消息的真实性。他们说,使用该模型的航空机构已经被告知了这个问题。然而,美国国家航空航天局和波音公司都没有披露有多少波音737ng有裂纹的潜在安全隐患。

这个消息一传出,恐怕就会进一步强化最近对波音复飞的拒绝,以及未来对波音737max复飞的严格检查。此前,欧洲航空安全局(european aviation safety agency)代表28个欧盟国家宣布,不会盲目跟随美国空中交通管制局的波音重返订单,而只会查看自己的测试结果。随后,印度和阿拉伯联合酋长国的航空当局也相继表达了他们的态度,即波音公司只有通过了自己的安全测试,才被允许四处走动。

然而,一些专家表示,如果波音737max长时间停飞,很可能导致飞机直接停机,然后直接退出当前客机行业的主要阶段。此外,如果停飞期太长,波音的品牌声誉将受到更大冲击,并将受到其他机型的冲击。

事实上,波音在737max之后发生了许多事故。近日,据俄罗斯媒体报道,当地时间9月25日,一架载有344人的飞机在俄罗斯硬着陆。经证实,这架飞机是波音767-300,49人在事故中受伤。此外,中国航空公司购买的一架波音777飞机因引擎起火被迫返航。幸运的是,没有人员伤亡。

据美国评级机构穆迪(Moody's)称,航空公司将从长期角度做出投资判断,因事故导致机身采购发生重大变化的情况相对较少。然而,在波音事故之后,许多航空公司已经开始重新考虑波音的订单。据悉,印尼雄狮航空公司(lion air)已宣布拒绝原定交付的最大4 737架飞机,并正在讨论将此前与波音考虑的200多架飞机的订单移交给空客。越南、中东和非洲都在考虑是否取消波音飞机。

值得一提的是,最近,一家沙特航空公司也取消了波音飞机的订单,转而从空客订购a320neo系列飞机。结果,波音的股价再次受挫。几家国家航空机构纷纷退回订单,表明波音的国际声誉仍有疑问,其安全性能仍未得到人们的认可。结果,大量订单转向空客和中国。

波音频繁的安全事故不仅为空客赢得了大量订单,也给航空业的后起之秀中国带来了潜在的竞争压力。自从中国成功开发c919和其他客机以来,中国客机的订单数量一直在稳步增长。据了解,作为客机行业的新手,中国自主研发的c919飞机已收到1015份订单。据报道,交付给客户的第一批c919飞机零部件将于9月26日投产,并将于2021年交付。

然而,波音737ng机身现在出现裂纹,其同一型号也很可能存在重大安全隐患。尽管波音公司已经向拥有相关型号的机构发出通知,但没有发生重大事故。然而,波音摇摇欲坠的品牌形象也可能再次受损,并将失去客户的信任,这很可能导致波音在未来落入巨人的世界。

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